Les composites se prêtent moins que tout à une conception par substitution, aux métaux ou au bois dans les architectures classiques, développées en aéronautique.

Dans les limites de son cahier des charges et notamment de ses interfaces, La « Pièce Composite Idéale »

Devrait sortir brut de moule : Avec (sans…)

• Zéro collage
• Zéro finition
• Zéro équipements
• Zéro hétérogénéité interne ou externe (ferrures métalliques, inserts, liaisons, éclissages…)

 
Les pales modernes d'hélicoptères, plus modestement les jambes de train du Lionceau ou les panneaux acoustiques des réacteurs fournissent une bonne approche.